Для чего нужна функция g-сенсора в видеорегистраторе
На фоне стремительного технологического прогресса привычные для нас устройства становятся более продвинутыми и умными на фоне своих предшественников. При разработке новых гаджетов производители руководствуются удобством в эксплуатации, долговечностью и безотказностью работы. Это касается и такой аппаратуры, как автомобильный видеорегистратор. Среди самых полезных технологий упоминается G-Sensor в видеорегистраторе. Что это такое и как работает датчик G shock?
Что же такое G-сенсор в видеорегистраторе и какова его польза
Разобраться, что такое G-сенсор, несложно. По сути, это специальный датчик удара, который реагирует на различные резкие действия, как в момент аварии, так и при нахождении автомобиля на стоянке. Среди них: внезапное торможение, занос, сильное механическое воздействие, переворот, крутой поворот и т.д.
G sensor Или G-shock, этот датчик называют по разному. О его наличии полезно знать при покупке регистратора в авто. Данные о его наличии в схеме устройства прописаны в характеристиках. Продавцы на сайте, или в обычном магазине, должны отображать этот параметр этими двумя обозначениями. Либо, в редких случаях, могут написать П-сенсор, или акселерометр.
При таких происшествиях видеозапись записывается отдельным файлом в специально отведенную папку без возможности удаления. В других случаях система автоматически очищает накопитель по мере его заполнения, заменяя старые фрагменты ролики новыми. И в связи с такой особенностью многие важные файлы могут исчезнуть бесследно, в том числе детали случившегося дорожно-транспортного происшествия.
Правильная настройка датчика удара позволит корректно реагировать на обстоятельства и защитить полезные доказательства ДТП без права на последующую перезапись. Если упустить этот момент, ваша карта памяти может заполниться ненужными файлами, которые не будут автоматически удаляться, что приведет к дополнительным неприятностям. Чтобы исключить их, важно вручную настроить чувствительность датчика и выбрать отрезок времени видеоролика.
Помогает в аварийных ситуациях
В усовершенствованных видеорегистраторах в отдельный сегмент памяти SD-карты фиксируется время/дата происшествия, графическое отображение стороны удара/столкновения, а также гео-метка. Однако это не все положительные качества видеорегистраторов. Они являются незаменимым инструментом для дополнительной защиты авто на парковке. Ведь если в один прекрасный момент вы обнаружите, что ваша машина ударена или поцарапана, с помощью функции парковки можно будет восстановить события и установить личность «обидчика» для принятия решений по компенсации ущерба.
Для чего видеорегистратору нужен датчик удара
Ключевое назначение G-sensor в автомобиле – своевременная реакция на любые изменения, механические воздействия и нетипичное поведение транспортного средства. Поскольку машина передвигается в трехмерном пространстве, датчик мгновенно реагирует на различные движения в 3D-режиме. Теоретически, можно говорить и о четырех измерений, поскольку кроме физических данных система сохраняет время, дату и GPS-метки.
Разбираясь, как работает G-сенсор в видеорегистраторах, важно учитывать специфику его внутреннего устройства. Сегодня встречается два основных типа оборудования – пьезоэлектрические и магниторезистивные. Первые работают на основе электродвижущей силы (ЭСД), которая вырабатывается в момент изменения параметров внутреннего пьезоэлемента. Магниторезистивные имеют в своей конструкции обычный магнит и регистрируют перемещение машины за счет определения изменения показателя сопротивления магнитного поля.
Плюсы и минусы
Как и любой другой датчик, G-сенсор имеет и положительные качества, и недостатки. Если говорить о плюсах, то к ним следует отнести:
- качественный мониторинг происходящего возле авто, которое находится на парковке;
- защита важных фрагментов видеоролика от удаления и перезаписи третьими лицами;
- возможность демонстрации видео-доказательств на месте дорожно-транспортного происшествия;
- экономия свободного места на флеш-карте.
Что касается недостатков, то это лишь важность точной и правильной настройки. Если действия будут выполнены с ошибками, устройство заполнит накопитель ненужными данными, после чего оно перестает сохранять важные параметры.
Минусы обычных видеорегистраторов
В самый непредвиденный момент на дороге, особенно при аварии, датчик гравитационной индукции в видеорегистраторе, становится важным свидетелем, который зафиксирует происходящее и защитит данные от взлома, перезаписи, удаления.
Но если в устройстве нет такого датчика, сохранение данных будет происходить только до полного заполнения носителя, после чего они начнут перезаписываться новыми роликами с удалением старых. Соответственно, в таком случае будут все шансы потерять запись и утратить возможность ее возобновления.
Советы касающиеся настройки G-сенсора
Чтобы датчик удара работал корректно, нужно правильно настроить его. В этом вопросе следует учитывать такие советы и рекомендации:
- Указать правильную дату и время (это поможет в идентификации временных промежуток случившегося).
- Настроить синхронизацию с GPS (если это предусмотрено моделью). В большинстве случаев это происходит автоматически, но иногда требуются ручные манипуляции.
- Отрегулировать чувствительность датчика, чтобы предотвратить запись ненужных моментов, как проезд через мелкие ямы, неровные участки дороги, динамичные старты и другие резкие движения.
Все это можно сделать самостоятельно, либо обратиться за помощью к специалистам, которые профессионально настроят акселерометр в видеорегистраторе.
Новое решение – G-сенсор
Датчик удара является высокотехнологичной разработкой, совмещающей функции акселерометра и гравитационного сенсора. Этот модуль отслеживает удары, разгоны и повороты, резкие торможения и прочие манипуляции, совершаемые автомобилем. Он улавливает их автоматически, начиная запись происходящего, после чего отснятые материалы невозможно перезаписать или удалить.
Как настроить чувствительность, если в меню нет соответствующих пунктов
В некоторых моделях видеорегистраторов отсутствует функция изменения чувствительности G-сенсоров. Обычно это касается самых бюджетных устройств начального класса. Они быстро переполняют защищенную область ненужными видеозаписями, где собраны незначительные и маловажные события, в связи с чем место быстро заканчивается и нет возможности обеспечить гарантированную запись важных происшествий.
С особой интенсивностью заполняются накопители при перемещении по неровным покрытиям, которых очень много, либо если вы отдаете предпочтение агрессивному стилю вождения. В таких случаях большинство видеороликов оказывается в специальной зоне без возможности удаления и нестираемый участок заполняется менее чем за сутки. Как справиться с такой проблемой? Очень просто – установить видеорегистратор на мягкой подвеске. Для этого разработаны специальные амортизаторы или чехлы с мягкой подушкой. Они позволяют получить отличный результат и снизить чувствительность в 2-4 раза, чего вполне хватит для минимизации частоты срабатывания.
Также есть более радикальный подход – выпаять датчик из платы или полностью убрать. Однако это не совсем оправданный подход, ведь вся польза модуля будет сведена к нулю и видеорегистратор утратит важнейшую функцию в один момент.
Заключение
Если вы планируете купить видеорегистратор для своей машины, то кроме его технических параметров, таких как качество съемки, угол обзора и список интерфейсов, важно обратить внимание на наличие датчика удара. Кроме того, немаловажно убедиться в наличии функции регулировки чувствительности. Игнорировать этот момент нельзя, т.к. в случае ДТП вы сможете гарантировано восстановить происшествие и получить важные доказательства, которые помогут в решении спорной ситуации. Настраивая устройство, придерживайтесь вышеописанных рекомендаций и учитывайте стиль езды, тип дорожного покрытия и прочие нюансы, способные поставить под угрозу корректную работу оборудования.
Загрузка...
